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      美國石油巨頭?？松梨谡诶闷錈捰蛷S、化工廠和實驗室，生產(chǎn)能源轉(zhuǎn)型所需的部分材料。*近，?？松梨诠驹诮邮芘聿┥绮稍L時表示，已經(jīng)發(fā)明了一種新型石墨，可將電動汽車動力電池的壽命延長多達30%。

      這種人造石墨可實現(xiàn)更快充電、更長壽命和更遠續(xù)航，目前已有多家電動汽車制造商正在測試這種新型石墨。

      就在這一消息發(fā)布幾天前，?？松际召徣嗽焓圃焐?Superior Graphite，以“補充公司計劃進入電池負極石墨市場的布局”。?？松€指出，人造石墨是“游戲規(guī)則改變者”，在電動汽車動力電池和儲能系統(tǒng)廣泛應(yīng)用。其生產(chǎn)過程比開采天然石墨更容易，成本更低，質(zhì)量更穩(wěn)定，因此“我們可以更快、更智能地擴大規(guī)模，同時生產(chǎn)出優(yōu)于市場上現(xiàn)有產(chǎn)品的石墨”。

      此次收購和新發(fā)明是繼?？松?023年進入鋰礦開采領(lǐng)域之后的又一重大舉措。盡管美國本土電動汽車銷量有所波動，但這家石油巨頭仍計劃在阿肯色州生產(chǎn)電池級鋰。埃克森的目標(biāo)是到2030年成為領(lǐng)先的電動汽車電池供應(yīng)商，計劃2027年實現(xiàn)首批鋰生產(chǎn)，到2030年，每年生產(chǎn)足夠供應(yīng)超過100萬輛電動汽車所需的鋰。

      這家能源巨頭正在逐步覆蓋電動汽車動力電池的整個供應(yīng)鏈，但市場需求有待驗證。據(jù)Rho Motion 的統(tǒng)計，8月份全球電動汽車銷量同比增長15%。今年1-8月，歐洲電動汽車銷量增長了31%，其中德國和英國分別增長了45%和31%，西班牙更是翻了一番。美國市場電動汽車的銷量也有所加速，盡管增幅較小。這些增長背后的主要動因是政府補貼，但政府補貼政策也并不穩(wěn)定。德國曾試圖逐步取消電動汽車補貼，結(jié)果銷量下滑，*終不得不恢復(fù)補貼政策。美國電動汽車補貼于9月結(jié)束，導(dǎo)致消費者Q3出現(xiàn)了補貼結(jié)束前的電動汽車搶購熱潮，隨著美國補貼退坡，銷量增速也有放緩預(yù)期。

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